3D-Druck-Gadget macht aus jedem Rad ein Klapprad für die Bahn

Das deutsche Start-up Eichkatz Bike entwickelt Zubehör für Bikepacking und Bahnreisen. Kernprodukt ist ein Nachrüst-Kit, das aus einem vorhandenen Fahrrad ein transportfreundliches Paket macht: kompakt, standfest, seitlich ablegbar und weiterhin rollfähig auf den eigenen Rädern. Das Ziel: Spontaner reisen, oft ohne reservierungspflichtige Fahrradplätze. Laut Hersteller dauert das Falten nach der Erstmontage rund zehn Minuten.

Das Kit besteht aus wenigen leichten Teilen. Nach der Erstinstallation werden Laufräder und Anbauteile so positioniert, dass Kette, Bremsscheiben und andere sensible Bereiche innen liegen. Voraussetzung: gleiche Laufradgrößen, Steckachsen vorne und hinten sowie keine Leitungsführung durch Lenker oder Steuersatz. Preisangabe: 150 Euro zuzüglich Versand. 

„Mein Traum wäre ein offizielles Endorsement der Deutschen Bahn", sag Karsten Will, der Tüftler hinter Eichkatz Bike. „Ich habe vorab geprüft, ob der Rinko Roller bei der Bahn überhaupt zulässig ist: So gefaltete Räder gelten als Gepäckstück. In der Praxis sind die Erfahrungen im Zug sehr gut – das Zugpersonal versteht, dass es erlaubt ist und als Gepäck zählt. Voraussetzung ist natürlich immer Höflichkeit und Rücksicht, also etwa nicht mit komplett verdrecktem Rad reisen und niemals Wege blockieren.“

Der Hersteller zeigte das System auf der Bespoked, Europas großer Handmade-Show am Flughafen Dresden. Die Messe lief vom 10. bis 12. Oktober 2025. Für das Fachpublikum interessant: viele kleine Hersteller, Komponenten und individuelle Lösungen – ein passendes Umfeld für ein Nischen-Gadget wie den Rinko Roller. 

Neben dem Roller führt Eichkatz Bike den „Bumper“, eine ultraleichte Lenker-Wiege und Rahmenschutz-Lösung. Die Konstruktion aus Kunststoffteil und Dyneema-Verspannung stützt Lenkertaschen und schützt Steuerrohr und Züge. Preis: 50 Euro. Das „Barpack“ – ein ultraleichter Rucksack, der auch als Lenkertasche dient – ist angekündigt. Geplant ist auch ein flugzeugtaugliches Gepräck-System für Räder, erzählt Will. 

Für Händlerinnen und Händler adressiert das Kit einen realen Engpass: Fahrradmitnahme im Fernverkehr ist oft limitiert. Zerlegte Räder zählen allerdings vielerorts als Gepäck. Der Ansatz zielt damit auf Reisende, die Bahn, Bus und Rad flexibel kombinieren wollen, ohne auf Faltrad-Fahreigenschaften zu wechseln. Das Label ist sehr jung. Belastbare Stückzahlen, Handelsspannen und Lieferzeiten liegen noch nicht vor.