SAZbike Testival
Die ganze Branche. Ein Testival. Jetzt dabei sein!
Probefahren, Vergleichen und Netzwerken auf dem SAZbike Testival in Garmisch-Partenkirchen
Gemeinsam die Zukunft der FahrradBranche bewegen
SAZbike ist der Begleiter für alle Gestalter:innen der Fahrradbranche.
Mit der SAZbike-Printausgabe, unserem exklusiven Premium-Newsletter sowie dem kostenlosen Basis-Newsletter, unseren Events und digitalen Lernangeboten verbinden wir Wissen, Inspiration und Austausch.
Die Branche in Zahlen, ADFC, KED, Businessbike, EY-Parthenon
Die Branche schwarz auf weiß, ADFC kritisiert Ziele des Nationalen Radverkehrsplan 3.0, KED produziert Helme ab 2027 nicht mehr in Deutschland, Businessbike erweitert sein Netzwerk, EY-Parthenon attestiert: Deutschlands Einzelradmarkt verliert.
EY-Parthenon sieht Fahrradmarkt weiter in der Konsolidierung
Eine Studie von EY-Parthenon zeigt: Der europäische Fahrradmarkt ist 2025 weiter geschrumpft. Deutschland bleibt größter Einzelmarkt, verliert aber überdurchschnittlich stark.
ADFC kritisiert schwache Bilanz des Radverkehrsplans
Der ADFC sieht die Ziele des Nationalen Radverkehrsplans zur Halbzeit deutlich verfehlt. Der Verband fordert verbindlichere Ausbauziele, langfristige Finanzierung und einen Bund-Länder-Vertrag.
Businessbike erweitert Refurbished-Leasing
Businessbike baut das Geschäft mit gebrauchten Premiumrädern aus. Händler sollen künftig sowohl zertifizierte Refurbished-Bikes als auch unaufbereitete Leasingrückläufer beziehen können.
Internationale Fertigung: KED strukturiert Helmproduktion um
KED Ahead verlagert die Fertigung seiner Fahrradhelme ins Ausland. Die Eigenproduktion in Freiberg am Neckar läuft Ende 2026 aus; Entwicklung, Vertrieb und Qualitätssicherung bleiben in Deutschland.
Aufgehört zu fallen, noch nicht im Steigen: die aktuellen Branchenzahlen
Null von 69 Industrievertretern halten die Lage der Fahrradbranche derzeit für „sehr gut“. Mit dieser Zahl im Hinterkopf öffnet heute in Frankfurt die Eurobike.
Wir haben im Mai mehr als 160 Händlerinnen und Händler sowie rund 70 Unternehmen aus der Industrie befragt und die Ergebnisse mit den aktuellen Zahlen von Shimano, Giant und Bike24, der neuen ifo-Konjunkturprognose vom 18. Juni und der VDZ-Lageeinschätzung zur Messe abgeglichen.
Die Kurzfassung passt auf einen Bierdeckel: Die Branche hat aufgehört zu fallen. Sie steigt aber noch nicht. Was das konkret heißt, in fünf Punkten im heutigen SAZbike Premium Newsletter.
Eurobike, Panasonic, SKS Germany, RLVD, Familie-Reuter-Stiftung
Die Eurobike verändert sich. Panasonic setzt mit dem GXM-Antrieb und der neuen Remote 801 neue Maßstäbe. SKS Germany ordnet Außendienst neu. Der Radlogistikverband fordert stärkere Einbindung des Wirtschaftsverkehrs. Familie-Reuter-Stiftung übergibt drei Fahrrad-Reparaturstationen an Stadt Norden.
Familie-Reuter-Stiftung übergibt drei Fahrrad-Reparaturstationen an Stadt Norden
Die Stadt Norden hat drei neue Fahrrad-Reparaturstationen erhalten, die von der Familie-Reuter-Stiftung gestiftet wurden. Die Stationen sollen schnelle Hilfe bei Pannen bieten und zugleich einen Beitrag zu Umweltschutz und Verkehrssicherheit leisten.
Radlogistikverband fordert stärkere Einbindung des Wirtschaftsverkehrs
Die Zwischenevaluation des Nationalen Radverkehrsplans 3.0 sieht Fortschritte bei der Radverkehrsförderung, zugleich aber deutlichen Handlungsbedarf. Aus Sicht des Radlogistikverbands Deutschland e.V. (RLVD) bleibt der Wirtschaftsverkehr ein bislang zu wenig genutzter Hebel.
Die Branche in Zahlen, ADFC, KED, Businessbike, EY-Parthenon
Die Branche schwarz auf weiß, ADFC kritisiert Ziele des Nationalen Radverkehrsplan 3.0, KED produziert Helme ab 2027 nicht mehr in Deutschland, Businessbike erweitert sein Netzwerk, EY-Parthenon attestiert: Deutschlands Einzelradmarkt verliert.
EY-Parthenon sieht Fahrradmarkt weiter in der Konsolidierung
Eine Studie von EY-Parthenon zeigt: Der europäische Fahrradmarkt ist 2025 weiter geschrumpft. Deutschland bleibt größter Einzelmarkt, verliert aber überdurchschnittlich stark.
ADFC kritisiert schwache Bilanz des Radverkehrsplans
Der ADFC sieht die Ziele des Nationalen Radverkehrsplans zur Halbzeit deutlich verfehlt. Der Verband fordert verbindlichere Ausbauziele, langfristige Finanzierung und einen Bund-Länder-Vertrag.
Businessbike erweitert Refurbished-Leasing
Businessbike baut das Geschäft mit gebrauchten Premiumrädern aus. Händler sollen künftig sowohl zertifizierte Refurbished-Bikes als auch unaufbereitete Leasingrückläufer beziehen können.
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