Messen & Kongresse

ZIV, VSF und Zukunft Fahrrad haben heute ihre Marktdaten für 2025 vorgestellt. Wir haben sie mit den Ergebnissen unserer eigenen Händlerumfrage, den Geschäftsberichten von Rose Bikes und Shimano, einer Mitteilung des VDZ sowie den E-Commerce-Daten von Bike Exchange abgeglichen.

Beim SAZbike Prolog 2026 traf sich die Fahrradbranche zum Saisonstart. Fünf Erkenntnisse kristallisieren sich nach der Veranstaltung heraus.

seit Jahren sind Leasing-Rückläufer für viele in der Branche ein Mysterium. Dabei gibt es längst Unternehmen, die sich intensiv damit beschäftigen – und daraus sehr unterschiedliche Modelle gebaut haben.

Immer mehr Fahrradbetriebe stehen vor der Nachfolgefrage. Der Fachhandel wächst, doch viele Ladeninhaberinnen und -inhaber stehen an einem Punkt, an dem sie Bilanz ziehen: Wie geht es weiter – mit dem Betrieb, dem Team, dem eigenen Alltag? Zwischen Fachkräftemangel, steigenden Kosten und wachsender Filialisierung verändert sich das Rollenbild im Mittelstand.

Diese Studie trifft den Nerv der Zeit: Shimano zeigt, wie stark Wartung und Reparatur die tatsächliche Nutzung prägen – stärker als jede Imagekampagne. In ganz Europa melden Menschen Hürden beim Zugang zum Service. In Deutschland ragt eine Ursache heraus: lange Wartezeiten. Wer sie nicht in den Griff bekommt, verliert dauerhaft Fahrten, Bindung und Folgeumsätze.

Prävention – oder Täter-Opfer-Umkehr mit Nebenwirkungen für die Verkehrswende? Der Präsident des Deutschen Verkehrsgerichtstags entzündet eine Debatte um das Helmtragen beim Radfahren.

So tickt der Fahrradhandel 2025: Produktmix, E-Bike-Gattungen, Leasing, und Bestände – mit klaren Benchmarks für deinen individuellen Struktur-Check.

Die brutale Wahrheit aus 344 offenen Geschäftsbüchern: Minus 7% Umsatz, jeder Zweite mit Verlust. Aber es gibt Hoffnung – wer richtig aufgestellt ist, gehört zu den Gewinnern.

Die Branche ringt um die 𝗦𝗽𝗶𝗲𝗹𝗿𝗲𝗴𝗲𝗹𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗶𝘁𝗺𝗲𝘀𝘀𝗲: Wer entscheidet – und wie viel Mitwirkung bekommt die Industrie? Wir haben mit Stefan Reisinger (Eurobike) gesprochen und die Positionen von Burkhard Stork (ZIV – Die Fahrradindustrie) und Wasilis von Rauch (Zukunft Fahrrad) eingeholt. Das Ergebnis: klare Bruchlinien, aber auch Ansatzpunkte.