Die Eurobike 2026 lieferte wertvolle Erkenntnisse. Was nach einer gewagten These klingt, entpuppt sich bei der Analyse der Stimmen und Stimmungen als klare Einschätzung einer Branche, die derzeit vielerorts von Unsicherheit und Unzufriedenheit geprägt ist – wofür schon ein kurzer Blick auf LinkedIn genügt.
Hepha-Geschäftsführer Alex Thusbass sprach mit SAZbike über Archetypen und urbane Mobilität.
Null von 69 Industrievertretern halten die Lage der Fahrradbranche derzeit für „sehr gut“. Mit dieser Zahl im Hinterkopf öffnet heute in Frankfurt die Eurobike.
Wir haben im Mai mehr als 160 Händlerinnen und Händler sowie rund 70 Unternehmen aus der Industrie befragt und die Ergebnisse mit den aktuellen Zahlen von Shimano, Giant und Bike24, der neuen ifo-Konjunkturprognose vom 18. Juni und der VDZ-Lageeinschätzung zur Messe abgeglichen.
Die Kurzfassung passt auf einen Bierdeckel: Die Branche hat aufgehört zu fallen. Sie steigt aber noch nicht. Was das konkret heißt, in fünf Punkten im heutigen SAZbike Premium Newsletter.
Was 76 Industrievertreterinnen und Industrievertreter als Erfolgskriterien einer Branchenmesse definieren – und warum so viele von ihnen inzwischen selbst zur Hausmesse einladen.
Über 250 Branchenmitglieder haben sich an unserer Umfrage zur Messelandschaft beteiligt – das Bild ist eindeutig. Die Eurobike hat deutlich an Bedeutung verloren, der Fahrradhandel verlagert sich auf Hausmessen, die Industrie auf Verbandsmessen und andere Wege.
Eine neue TÜV-Studie zeigt deutliche Unterschiede zwischen Unternehmen mit und ohne KI-Einsatz in Bezug auf Effizienzgewinne. Die Ergebnisse machen sichtbar, wie stark sich die Entwicklung inzwischen auseinanderzieht.
Die Eurobike verlegt ihren Termin für 2027 auf Anfang September und löst damit verschiedene Reaktionen in der Fahrradbranche aus.
Jasmin Jonietz verantwortet die KI-Strategie der Ebner Media Group. Im Gespräch mit SAZbike erklärt sie,
warum gerade jetzt jede Branche dranbleiben muss – und welche Fehler beim Einstieg die teuersten sind.
Wenn Stiftung Warentest Fahrräder, E-Bikes und andere Produkte aus unserer Branche testet, dann lässt die Kritik nicht lange auf sich warten. Das ist auch beim aktuellen Test von zehn Urban E-Bikes nicht anders.
An der Zapfsäule merkt man es zuerst. So jedenfalls beschreibt es Christoph Lamsfuß vom IFH Köln, mit dem wir für diesen Newsletter über die Lage der Konsumgüterbranche gesprochen haben. Seit dem Iran-Krieg, sagt er, habe die Verunsicherung neue Nahrung bekommen – spürbar unmittelbar an der Tankstelle. Und genau das sei Gift für jede größere Anschaffung. Lebensmittel. Möbel.
Der ZIV hat für Herbst 2027 eine neue internationale Leitmesse für die Fahrradbranche angekündigt. Erwartungsgemäß ist sofort eine empörte Diskussion auf Social Media entbrannt, und die Fairnamic hat auf eine SAZbike-Anfrage mit einer scharfen Replik reagiert. Was dahintersteckt, liest du in diesem Newsletter.Fünf Monate später ist aus der Debatte ein Marktfaktum geworden.
Im November 2025 haben wir in diesem Newsletter die EPAC-Regulierungsdebatte aufgearbeitet – damals noch als politische Diskussion zwischen ZIV, Leva-EU und einzelnen Herstellern.
Fünf Monate später ist aus der Debatte ein Marktfaktum geworden.
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