Bergpanorama, Sonnenschein, strahlende Gesichter: Mehr als 200 Besucherinnen und Besucher nutzten die Premiere des SAZbike Testivals in Garmisch-Partenkirchen, um Neuheiten für die kommende Saison unter realen Bedingungen auf Herz und Nieren zu testen. Fahrräder und E-Bikes ausprobieren und dabei Spaß haben – diese Prämisse wurde bei allen Anwesenden erfüllt.
Die Insolvenz der Accell Group sorgt für Unsicherheit in der Fahrradbranche. Noch ist nicht klar, wie es zukünftig weitergehen wird.
Kurz vor Inkrafttreten sorgt das neue Reparaturrecht im Fachhandel für Verunsicherung. Muss künftig jedes E-Bike über Jahre hinweg reparierbar sein? ZIV und VSF geben dazu im heutigen Premium Newsletter Entwarnung, mit einer wichtigen Ausnahme.
Wir haben im Mai mehr als 160 Händlerinnen und Händler sowie rund 70 Unternehmen aus der Industrie befragt und die Ergebnisse mit den aktuellen Zahlen von Shimano, Giant und Bike24, der neuen ifo-Konjunkturprognose vom 18. Juni und der VDZ-Lageeinschätzung zur Messe abgeglichen.
Die Kurzfassung passt auf einen Bierdeckel: Die Branche hat aufgehört zu fallen. Sie steigt aber noch nicht. Was das konkret heißt, in fünf Punkten im heutigen SAZbike Premium Newsletter.
ZIV und Zukunft Fahrrad gründen 2027 einen gemeinsamen Verband. Diese Entscheidung war lange überfällig und sie wird gut für die Fahrradbranche sein.
Im SAZbike-Interview erklären ZIV-Präsident Bernhard Lange und Zukunft-Fahrrad-Geschäftsführer Wasilis von Rauch, wie es weitergeht. Wir ordnen in diesem SAZbike Premium Newsletter ein, was jetzt auf dem Spiel steht.
im Rahmen unserer SAZbike-Händlerumfrage haben wir auch nach der Zusammenarbeit mit den Leasing-Anbietern gefragt. Die Zufriedenheit war eher mittelmäßig, was wir in Ausgabe 10/2026 ausgeführt haben.
Die Eurobike 2026 lieferte wertvolle Erkenntnisse. Was nach einer gewagten These klingt, entpuppt sich bei der Analyse der Stimmen und Stimmungen als klare Einschätzung einer Branche, die derzeit vielerorts von Unsicherheit und Unzufriedenheit geprägt ist – wofür schon ein kurzer Blick auf LinkedIn genügt.
Hepha-Geschäftsführer Alex Thusbass sprach mit SAZbike über Archetypen und urbane Mobilität.
Null von 69 Industrievertretern halten die Lage der Fahrradbranche derzeit für „sehr gut“. Mit dieser Zahl im Hinterkopf öffnet heute in Frankfurt die Eurobike.
Wir haben im Mai mehr als 160 Händlerinnen und Händler sowie rund 70 Unternehmen aus der Industrie befragt und die Ergebnisse mit den aktuellen Zahlen von Shimano, Giant und Bike24, der neuen ifo-Konjunkturprognose vom 18. Juni und der VDZ-Lageeinschätzung zur Messe abgeglichen.
Die Kurzfassung passt auf einen Bierdeckel: Die Branche hat aufgehört zu fallen. Sie steigt aber noch nicht. Was das konkret heißt, in fünf Punkten im heutigen SAZbike Premium Newsletter.
Was 76 Industrievertreterinnen und Industrievertreter als Erfolgskriterien einer Branchenmesse definieren – und warum so viele von ihnen inzwischen selbst zur Hausmesse einladen.
Über 250 Branchenmitglieder haben sich an unserer Umfrage zur Messelandschaft beteiligt – das Bild ist eindeutig. Die Eurobike hat deutlich an Bedeutung verloren, der Fahrradhandel verlagert sich auf Hausmessen, die Industrie auf Verbandsmessen und andere Wege.
Eine neue TÜV-Studie zeigt deutliche Unterschiede zwischen Unternehmen mit und ohne KI-Einsatz in Bezug auf Effizienzgewinne. Die Ergebnisse machen sichtbar, wie stark sich die Entwicklung inzwischen auseinanderzieht.
Die Eurobike verlegt ihren Termin für 2027 auf Anfang September und löst damit verschiedene Reaktionen in der Fahrradbranche aus.
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