Linexo deckt ungenutztes Potenzial im Radverkehr auf

Erwachsene in Deutschland legen täglich rund 190 Millionen Kilometer mit Fahrrad und E-Bike zurück. Das zeigt eine repräsentative Langzeitstudie des Versicherungs- und Leasing-Anbieters Linexo. Während Zweiräder bei der Nutzungsdauer einen hohen Anteil erreichen, bleibt das Auto bei den zurückgelegten Strecken dominant.
Fahrräder und E-Bikes sind fester Bestandteil der Alltagsmobilität in Deutschland. Nach Berechnungen von Linexo entfallen täglich rund 130 Millionen Kilometer auf klassische Fahrräder und weitere 60 Millionen auf E-Bikes. Grundlage ist eine Langzeitstudie, für die mehr als 1.000 Erwachsene über mehrere Monate ihr Mobilitätsverhalten dokumentierten.
„Wer zukunftsfähige Mobilität gestalten will, braucht zunächst ein realistisches Bild vom Alltag und belastbare Zahlen“, erklärt Linexo-Bereichsleiter Sören Hirsch.
Fahrrad bei der Nutzungsdauer vor dem ÖPNV
Mit durchschnittlich mehr als 15 Minuten täglich entfallen 27 Prozent der Mobilitätszeit auf Fahrrad und E-Bike. Damit liegen die Zweiräder hinter Pkw und Carsharing (55 Prozent), aber vor dem öffentlichen Nahverkehr (19 Prozent).
Bei den zurückgelegten Strecken bleibt das Auto hingegen führend. Von durchschnittlich 38 Kilometern pro Tag werden 73 Prozent mit dem Pkw und neun Prozent mit Fahrrad oder E-Bike bewältigt.
Einkäufe und Freizeit im Mittelpunkt
An Werktagen wird das klassische Fahrrad besonders häufig für Einkäufe, Freizeitaktivitäten und Arbeitswege genutzt. Beim E-Bike steht die Freizeit mit 49 Prozent an erster Stelle, gefolgt von Einkäufen und Arbeitswegen.
Regional zeigen sich Unterschiede. Im Norden liegt die tägliche Nutzungsdauer des Fahrrads bei mehr als 17 Minuten, im Westen bei über 16 Minuten. Bundesweit beträgt der Durchschnitt 15 Minuten und 19 Sekunden.
Weitere Auswertungen geplant
Für die Untersuchung führten 1.094 Erwachsene zwischen März und November 2025 ein wöchentliches Mobilitätstagebuch. Insgesamt wurden 14.318 vollständig ausgefüllte Wochenrückblicke ausgewertet.
Linexo plant weitere Analysen zu Gesundheitsförderung, Dienstrad-Leasing, sportlichem Radfahren von Frauen und Radfahren im Alter.