Börsendebüt in Shanghai: Fuji-Ta zieht an Fahrrad-Giganten vorbei
Der chinesische Fahrradhersteller Tianjin Fuji-Ta hat nach seinem Börsengang in Shanghai zeitweise einen höheren Marktwert erreicht als die Giant Group – obwohl der Umsatz deutlich niedriger liegt. Das Beispiel zeigt die wachsende Bedeutung asiatischer Kapitalmärkte für die Fahrradbranche.
Tianjin Fuji-Ta Bicycle Manufacturer hat mit seinem Börsendebüt in Shanghai für Aufmerksamkeit in der internationalen Fahrradbranche gesorgt. Die Aktie des chinesischen OEM-Produzenten startete am 6. August 2026 zu einem Ausgabepreis von 17,46 Renminbi und beendete den ersten Handelstag bei 37,49 Renminbi. Das entsprach einem Plus von rund 115 Prozent. Im Tagesverlauf war der Kurs zeitweise bis auf 45,45 Renminbi gestiegen.
Nach der ersten Euphorie gab die Aktie zwar wieder nach. Zum 14. August lag die Marktkapitalisierung nach Berechnungen von Elisa Chiu, CEO des Beratungsunternehmens Anchor Global, jedoch noch bei rund 10,7 Milliarden Renminbi beziehungsweise 1,58 Milliarden US-Dollar. Damit wurde Fuji-Ta an der Börse höher bewertet als Giant Group, dessen Marktkapitalisierung zu diesem Zeitpunkt bei rund 1,24 Milliarden US-Dollar lag.
Bemerkenswert ist der Vergleich vor allem mit Blick auf die Unternehmensgröße. Fuji-Ta erzielte 2025 einen Umsatz von rund 5,1 Milliarden Renminbi. Giant setzte mehr als doppelt so viel um und verfügt neben einer internationalen Produktionsstruktur über eigene Marken sowie ein weltweit etabliertes Vertriebsnetz.
Fuji-Ta wiederum produziert als OEM- und ODM-Hersteller unter anderem Fahrräder für international bekannte Marken und Unternehmen wie Specialized, Scott, Decathlon, Pon und Panasonic.
Kapitalmarkt bewertet Zukunftsaussichten
Der Börsenwert lässt sich allerdings nicht allein aus dem Umsatz ableiten. Profitabilität, Margen, Wachstumsaussichten, Kapitalstruktur und die Zusammensetzung der Investoren spielen ebenso eine Rolle. Hinzu kommen Unterschiede zwischen den jeweiligen Kapitalmärkten.
Fuji-Ta gehört nach Angaben des chinesischen Fahrradverbands CCA gemessen am Fahrradumsatz zu den größten Herstellern Chinas. Mehr als 90 Prozent der Produktion entfallen auf das OEM-Geschäft. Neben China verfügt das Unternehmen über Produktionsstandorte in Kambodscha und Vietnam.
Mit dem Börsengang nahm Fuji-Ta rund 719,9 Millionen Renminbi beziehungsweise etwa 94 Millionen Euro ein. Das Kapital soll unter anderem in die Automatisierung der Fahrrad- und E-Bike-Produktion, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie in den Ausbau des Vertriebs und die Markenbekanntheit fließen.
Für Chiu steht der Börsengang zugleich für eine größere Verschiebung innerhalb der Branche. Neben Shanghai gewinnen auch Hongkong und Taiwan als Finanzierungsplätze für Fahrradunternehmen weiter an Bedeutung. Damit dürfte künftig stärker in den Fokus rücken, wie Hersteller gegenüber Investoren nicht nur ihre Produktionskompetenz, sondern auch Technologie, Marken, Vertrieb und künftige Wachstumsmöglichkeiten darstellen können.