Mit einer großen Launch-Party in Paris präsentierte der französische Fahrrad- und Elektroradhersteller Uto ein neues Modell, mit dem eine neue Produktgattung erschlossen wird.
Rund 100 Personen aus Frankreich sowie dem Ausland kamen ins Pariser Stadtzentrum, um der Präsentation des neuen „OG200“ beizuwohnen. Dem Markenslogan (Uto steht für Unidentified Transport Objects) entsprechend, lässt sich das neue Modell nicht einfach einer klassischen Kategorie zuordnen.
Das E-Bike wurde bewusst nicht in erster Linie für erfahrene Radfahrer entwickelt wurde, sondern für Menschen, die sich einfacher, spontaner und komfortabler durch die Stadt bewegen möchten. Es verbindet Eigenschaften eines Cargobikes, eines Familienrads und eines urbanen Alltagsfahrzeugs. Im Mittelpunkt steht dabei eine ungewöhnliche Idee: Das Fahrrad soll nicht nur ein Transportmittel sein, sondern ein gemeinsames Erlebnis ermöglichen.
Zwei Erwachsene können komfortabel auf einer gemeinsamen Sitzbank fahren, optional ergänzt um einen Kindersitz. So entsteht eine neue Form urbaner Fortbewegung, die soziale Nähe, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß miteinander verbindet.
Uto setzt auf Sicherheit und Normenkonformität
„Wir glauben, dass das Fahrrad im Alltag vieler Menschen noch immer unnötig kompliziert ist. Deshalb haben wir uns gefragt, wie ein Fahrrad aussehen muss, das Menschen tatsächlich regelmäßig nutzen möchten. Das Ergebnis ist das ,OG200‘: ein Fahrrad für den Alltag, für Familien, Paare und Freunde, nicht nur für Fahrrad-Enthusiasten“, erklärten die Uto-Gründer Luca Chevalier und Baptiste Fullen bei der Präsentation.
Auffällig ist der Fatbike-Charakter des Rads, der jenen Modellen von Lieferdiensten ähnelt, die für viele negative Schlagzeilen in Europa sorgen. Uto setzt daher konkret auf Sicherheit und Normenkonformität. Das „OG200“ erfüllt die europäischen Normen EN15194 und EN17860 für elektrisch unterstützte Cargobikes.
Die Motorunterstützung ist entsprechend den europäischen Vorschriften auf 25 km/h begrenzt. Damit kann das „OG200“ auf Radwegen und öffentlichen Straßen in der gesamten Europäischen Union genutzt werden.